क्या कार सब्सक्रिप्शन अगली बड़ी बात है? सदस्यता लेने से पहले यहां क्या जानना है

ऐसा लगता है कि इन दिनों हर चीज के लिए सब्सक्रिप्शन सर्विस है। आप ऑर्डर कर सकते हैं a भोजन सदस्यता, ए नाश्ता सदस्यता, ए कॉफी सदस्यता, ए प्लस-साइज़ फ़ैशन सदस्यता—यहां तक ​​कि एक भी है रहस्य सदस्यता साल के इस सबसे भयानक समय के लिए। तो कारों के लिए क्यों नहीं?

उदाहरण के लिए, SUVs में छोटी कारों की तुलना में बहुत अधिक पैसा खर्च होता है - लेकिन क्या होगा यदि आप केवल कभी-कभार ही ड्राइव करना चाहते हैं? शायद आपको गर्मियों में सड़क यात्राओं के लिए, या अपने बच्चे के बेसबॉल सीजन के लिए एक की आवश्यकता है, लेकिन शेष वर्ष एक सेडान ठीक काम करता है। कार कंपनियां कुछ समय के लिए लोकप्रिय सब्सक्रिप्शन मॉडल के अपने संस्करणों को रोल आउट करने का प्रयास कर रही हैं, और कई उपभोक्ता बहुत रुचि रखते हैं। AdTaxi के एक अध्ययन में पाया गया कि वास्तव में, 66 प्रतिशत कार खरीदार सदस्यता मॉडल में होगा।

कुछ कार सदस्यता सेवाएं और निर्माता-वोल्वो सहित- पहले से ही खुद को पारंपरिक कार स्वामित्व के सुविधाजनक विकल्प के रूप में ब्रांड कर रहा है। हालांकि, नियमित जोस और ऑटोमोटिव विशेषज्ञ (स्वयं शामिल) समान रूप से यह महसूस करते हैं कि इस तरह की सदस्यता एक लक्जरी सेवा है - जो आमतौर पर आर्थिक रूप से विवेकपूर्ण विकल्प नहीं है।

यहां कुछ चीजें दी गई हैं जिन्हें आपको अपनी अगली कार की सदस्यता लेने से पहले पता होना चाहिए।

सदस्यता की शैलियाँ एक कार्यक्रम से दूसरे कार्यक्रम में भिन्न होती हैं। कुछ आपको अपने वाहन को मासिक रूप से बदलने की अनुमति देते हैं, अन्य हर हफ्ते, जबकि अन्य आपको अपना वाहन बिल्कुल भी बदलने की अनुमति नहीं देते हैं।

वोल्वो ऑफर वोल्वो की देखभाल, जो सबसे दूरगामी सदस्यता सेवाओं में से एक है, जो कैलिफोर्निया, हवाई, मिसिसिपी, उत्तरी कैरोलिना, नॉर्थ डकोटा और साउथ डकोटा को छोड़कर संयुक्त राज्य भर में संचालित है। (उनके पास न्यूयॉर्क में कार्यक्रम का एक अलग संस्करण है।) वोल्वो का कार्यक्रम केवल ग्राहकों को हर बार बिल्कुल नए वाहन प्रदान करता है।

निसान ने हाल ही में एक अधिक बजट-अनुकूल कार्यक्रम शुरू किया है जिसका नाम है निसान स्विच, लेकिन यह वर्तमान में केवल ह्यूस्टन, टेक्सास में उपलब्ध है। पोर्श दोनों ऑफर करता है पोर्श ड्राइव देश भर के चुनिंदा प्रमुख शहरों में सब्सक्रिप्शन और रेंटल।

अधिकांश कार सदस्यता शुल्क में कार ही, रखरखाव, मरम्मत और यहां तक ​​कि कार बीमा भी शामिल है। कुछ में सीमित मात्रा में "क्षति माफी", आपके टायरों को किसी भी नुकसान के लिए सड़क का खतरा (जैसे कि एक कील के ऊपर से हवा का रिसाव, या ब्लोआउट्स) के साथ-साथ सड़क के किनारे सहायता शामिल है।

कार सब्सक्रिप्शन महंगे हैं और आप कोई इक्विटी नहीं बनाते हैं। इस बिंदु पर, मैं अभी भी आश्वस्त हूं कि सदस्यता सेवाएं औसत कार खरीदार के लिए नहीं हैं; वे एक लक्जरी मूल्य टैग के साथ एक लक्जरी सेवा की तरह महसूस करते हैं। हालांकि यह भविष्य में बदल सकता है, इस समय बहुत कुछ ऐसा ही है।

"वे [कार सदस्यता] वाहन खरीदने या पट्टे पर देने की तुलना में बहुत अधिक महंगे होते हैं, और कम और कम वाहन निर्माता अभी भी उन्हें पेश कर रहे हैं," कीथ बैरी, ऑटो लेखक कहते हैं उपभोक्ता रिपोर्ट. "एक सदस्यता की तरह पोर्श ड्राइव किसी को पोर्श 911 जैसी स्पोर्ट्स कार चलाने की कोशिश करने देंगे, लेकिन जब उन्हें अतिरिक्त जगह की आवश्यकता होगी तो वे अधिक व्यावहारिक लक्जरी एसयूवी चलाएंगे।"

यहां तक ​​कि अगर खर्च आपको विचलित नहीं करता है, तो यह आपकी आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है-या आप योग्य नहीं हो सकते हैं। अधिकांश कार सब्सक्रिप्शन में आपके द्वारा चलाए जा सकने वाले मील की संख्या की सीमा होती है, इसलिए यदि आप बहुत अधिक ड्राइविंग करते हैं, तो कार खरीदना आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है। सदस्यता के लिए भी आपको पात्र होने की आवश्यकता होती है, आमतौर पर क्रेडिट चेक पास करके और कार्यक्रम के कार बीमा के लिए अर्हता प्राप्त करके। यदि आपके पास कई ट्रैफ़िक उल्लंघन हैं, जैसे कि DUI, या सबपर क्रेडिट, तो आप सदस्यता लेने के योग्य नहीं हो सकते हैं।

हालांकि, एक निश्चित है उपलब्ध वाहनों की कमी अभी खरीद के लिए, जिसके कारण आसमान छू रहा है कार की कीमतें. कीमतों में स्थिरता आने पर कुछ महीनों के लिए अल्पकालिक सदस्यता सेवा में निवेश करना पराक्रम (कीवर्ड "शायद" हो सकता है) अगर संख्याएं जुड़ती हैं तो समझ में आता है।

जहां ग्राहकों को कार सब्सक्रिप्शन मॉडल में दिलचस्पी दिखाई दे रही है, वहीं वाहन निर्माता अपने कार्यक्रमों को चालू रखने में बेहद सफल नहीं दिख रहे हैं। शायद यह लागत है, सीमित संख्या में ब्रांड जो वर्तमान में उन्हें पेश करते हैं, या केवल सदस्यता के कारण व्यापक रूप से प्रचारित नहीं किया जा रहा है (और केवल चुनिंदा शहरों में उपलब्ध होने पर ही उपलब्ध है)।

कारण जो भी हो, कार सब्सक्रिप्शन मॉडल के कार खरीदारों या भावी ग्राहकों के लिए एक दीर्घकालिक और वास्तविक विकल्प बनने से पहले एक सुधार और पुनर्निर्देशन आवश्यक है। बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि वाहन निर्माता अन्य प्रकार के सब्सक्रिप्शन विकसित करने की कोशिश नहीं करेंगे—इन कार सब्सक्रिप्शन के अलावा या इसके बजाय—यदि पहुंच नहीं है, तो व्यापक रुचि को देखते हुए आदर्श।

बेरी कहते हैं, "एक विकल्प के रूप में भुगतान करने, कहने, नेविगेशन या अनुकूली क्रूज नियंत्रण के बजाय, जिसे आपने एक बार भुगतान किया था, आप सुविधा की सदस्यता लेंगे।" "पोर्श, टेस्ला, और अन्य पहले से ही अपनी उन्नत ड्राइविंग सहायता के लिए सदस्यता योजनाओं की कोशिश कर रहे हैं सिस्टम, और यूरोप में, कुछ वाहन निर्माता भी गर्म सीटों जैसे विकल्पों को मासिक में बदल रहे हैं सदस्यताएँ।"